近期★✿◈★，东风本田第十一代思域Hatchback)正式上市★✿◈★，共6种版本★✿◈★，售价区间为14.59万元—17.99万元★✿◈★。

　　对于初次购车的小白来说★✿◈★，买车可不是光看裸车价格★✿◈★，我们还要交车辆购置税★✿◈★、保险费★✿◈★、上牌费这几样费用★✿◈★。

　　购置税和车价紧密相关★✿◈★，车价越高★✿◈★，购置税就越多★✿◈★，通常来说★✿◈★，如果你买的车不是进口车★✿◈★，而是国内生产的车型★✿◈★，那么新车购置税额=购车价格/1.17*10%酷游KU游官网★✿◈★。通过计算第十一代思域)HATCHBACK的购置税为12470.08-15376.06元（注意★✿◈★，购置税只要买车就必须缴纳）★✿◈★。

　　购置税之后是车险费用★✿◈★，平安保险对第十一代思域HATCHBACK最基本方案的车险报价为5414.00元（第三者责任险50万★✿◈★，司机1万/座★✿◈★，乘客1万/座)★✿◈★，周全保障方案车险报价为6430.00（第三者责任险150万★✿◈★，司机1万/座★✿◈★，乘客1万/座★✿◈★，划痕2000元）★✿◈★。建议购买更全的保险★✿◈★，毕竟网上有太多后悔的案例★✿◈★。

　　至于上牌费用★✿◈★。其中包括了一些服务费★✿◈★、工本费★✿◈★、车船使用税★✿◈★、牌照费等等★✿◈★，一般来说★✿◈★，在购车的时候4s店会有上牌服务★✿◈★，缴纳一定的费用就可以帮你完成上牌★✿◈★，不用自己操心★✿◈★。每个上牌服务点的收费会有些许差别★✿◈★，但总费用一般在500元左右★✿◈★。

　　算下来★✿◈★，总共需要16.42-20.22万元就能拿下这款车（该价格仅供参考★✿◈★，根据地区与保险公司的不同略微有差异）★✿◈★。

　　放眼紧凑级轿车市场★✿◈★，同为日系家轿的卡罗拉一直都是思域最大的竞争对手之一★✿◈★，那么★✿◈★，同为紧凑级轿车的代表车型★✿◈★，思域与卡罗拉谁更值得入手？接下来★✿◈★，笔者选取卡罗拉旗舰版和第十一代思域极跃版进行对比（以下简称卡罗拉和思域）★✿◈★，让你一目了然★✿◈★。

　　第十一代思域的车身尺寸为4674/1802/1415 mm★✿◈★，轴距为2735mm★✿◈★，相较上一代车型★✿◈★，车身长宽与轴距都有一定的加长★✿◈★。乘坐空间方面★✿◈★，在调整好前排座椅后★✿◈★，第十一代思域的后排膝部空间可以达到两拳★✿◈★，完全能够满足大多数身材的驾乘者乘坐★✿◈★。座椅配置方面★✿◈★，第十一代思域中高配车型拥有主座椅8向电动调节★✿◈★、副座椅4向调节等配置★✿◈★，配合宽适的乘坐空间★✿◈★，为驾乘者带来了舒享的乘坐体验★✿◈★。美中不足的是★✿◈★，第十一代思域的后排中央地台仍有一定程度隆起★✿◈★，对后排中央乘客不是特别友好酷游KU游官网★✿◈★。还好第十一代思域的后备厢容积还是能够满足日常的使用★✿◈★。如果有盛放大件物品的需求★✿◈★，第十一代思域还支持后排座椅比例放倒★✿◈★，可以一定程度提升后备厢的容积★✿◈★。

　　卡罗拉的车身尺寸为4635/1780/1435 mm★✿◈★，轴距为2700mm★✿◈★，相较于第十一代思域★✿◈★，车长以及轴距都略有劣势★✿◈★。不过★✿◈★，在乘坐表现上★✿◈★，调整好前排座椅后★✿◈★，卡罗拉的第二排膝部空间同样能够达到两拳★✿◈★，搭配主座椅6向★✿◈★、副座椅4向调节★✿◈★，卡罗拉的实际乘坐体验并不输给第十一代思域★✿◈★。此外★✿◈★，卡罗拉的后排中央地台同样有一定程度的隆起★✿◈★。

　　卡罗拉的后备厢容积达到了470L★✿◈★，相较于第十一代思域★✿◈★，后备厢内两侧轮胎向内入侵的程度较小★✿◈★，规整的内部设计保障了驾乘者的实际使用体验★✿◈★。美中不足的是★✿◈★，卡罗拉不支持后排座椅比例放倒★✿◈★，如需运送一些较大的物品则会显得力不从心★✿◈★。

　　在空间对比环节河合绫★✿◈★，两款车型都拥有同级优秀的空间表现★✿◈★。但第十一代思域车身尺寸略有优势★✿◈★，座椅配置分布更为均衡★✿◈★。

　　配置方面★✿◈★，第十一代思域全系标配彩色TFT多功能液晶仪表★✿◈★、3幅多功能方向盘★✿◈★、—键启动系统★✿◈★、无钥匙进入系统★✿◈★、idle-stop发动机节能自动启停系统★✿◈★、双温区自动空调★✿◈★；主/副驾驶席安全气囊★✿◈★、主/副驾驶席侧安全气囊★✿◈★、前后排贯穿式侧安全气帘★✿◈★、前排膝部气囊★✿◈★、后排侧气囊★✿◈★、TPMS胎压预警系统★✿◈★、VSA车辆稳定性辅助系统酷游KU游官网★✿◈★、ESS紧急制动提醒系统★✿◈★、智能化离车自动落锁★✿◈★、高保线个）等★✿◈★，高配车型还提供ACC主动巡航控制(带LSF低速跟随)★✿◈★、FCW预碰撞警示系统★✿◈★、CMBSTM碰撞缓解制动系统★✿◈★、LKAS车道保持辅助系统★✿◈★、RDM车道偏移抑制系统★✿◈★、LDW车道偏移预警系统★✿◈★、TSR交通标识智能识别系统★✿◈★、TJA交通拥堵辅助系统★✿◈★、BSI盲区监测系统★✿◈★、CTM后视动态提醒系统等辅助驾驶配置★✿◈★。

　　卡罗拉的无钥匙进入/启动★✿◈★、全LED灯组★✿◈★、后排空调出风口★✿◈★、车内氛围灯★✿◈★、PM2.5过滤装置河合绫★✿◈★、前排座椅加热等配置均未缺席★✿◈★，此外★✿◈★，还配备了车侧盲区影像★✿◈★、主动刹车★✿◈★、自动大灯★✿◈★、自适应远近光★✿◈★、LED前雾灯★✿◈★、LED日间行车灯等功能★✿◈★。在辅助驾驶功能上★✿◈★，全系标配的LDA车道偏离预警系统★✿◈★、新增的LTA车道循迹辅助系统★✿◈★，可以与DRCC全速域巡航系统联动★✿◈★。全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控多媒体屏的加入★✿◈★，更是在一定程度上提升了车内的科技感★✿◈★。

　　思域和卡罗拉的价格相当情况下★✿◈★，十一代思域相比卡罗拉多了并线辅助★✿◈★、后排侧气囊★✿◈★、疲劳驾驶提示★✿◈★、胎压报警★✿◈★、发动机启停技术★✿◈★、道路交通标示识别★✿◈★、被行人保护等功能★✿◈★，安全配置还是比较丰富的★✿◈★。

　　动力方面★✿◈★，第十一代思域定位为“全擎运动轿跑”★✿◈★，提供240TURBO和e:HEV双动力版本★✿◈★。其中★✿◈★，燃油版全系标配240TURBO缸内直喷涡轮增压发动机★✿◈★，最大功率134kW★✿◈★，最大扭矩240N·m★✿◈★，搭配新型“G-Design Shift”CVT变速箱★✿◈★，动力输出持续而顺畅★✿◈★。

　　e:HEV版本搭载本田第四代i-MMD双电机混合动力系统★✿◈★，拥有更接近于电驱的澎湃动力特性河合绫★✿◈★，同时也极大降低了油耗★✿◈★，WLTC综合工况下油耗最低可至4.61L/100km★✿◈★，带来了“高能低耗”的畅爽驾趣★✿◈★。

　　卡罗拉同样为消费者提供了多种动力选择★✿◈★，燃油版车型搭载的1.2T涡轮增压发动机最大功率85kW★✿◈★，最大扭矩185N·m★✿◈★，与之匹配的是一台模拟10速CVT变速箱★✿◈★。与第十一代思域180TURBO车型相似★✿◈★，卡罗拉的这套动力组合百公里油耗仅为5.5L★✿◈★。当然★✿◈★，卡罗拉的双擎版本一直是消费者关注的重点★✿◈★，其搭载的1.8L自然吸气发动机最大功率72kW★✿◈★，最大扭矩142N·m★✿◈★，与之搭配的永磁同步电机最大功率53kW★✿◈★，最大扭矩163N·m★✿◈★。两者相结合★✿◈★，再配合E-CVT无级变速箱★✿◈★，卡罗拉双擎的百公里综合油耗更是低至惊人的4.2L★✿◈★。

　　在动力对比环节★✿◈★，两款车型都为消费者提供了丰富的动力选择★✿◈★。摒弃了1.0T发动机的第十一代思域★✿◈★，通过1.5T发动机高低功率的调节来满足不同需求的消费者★✿◈★，而卡罗拉混动与燃油搭配的策略更是获得了多数消费者的青睐★✿◈★。

　　第十一代思域在延续了前作运动属性的同时★✿◈★，整体格调更为稳重★✿◈★，搭配优秀的动力与丰富的配置★✿◈★，确实是一款具有诚意的产品★✿◈★。与老对手卡罗拉相比河合绫★✿◈★，两款车型在不同方面各具优势★✿◈★，就两者之间的选择★✿◈★，笔者更加推荐第十一代思域★✿◈★。

　　第十一代思域HATCHBACK售价区间为14.59-17.99万元★✿◈★，共有6款车型★✿◈★，其中有4款为1.5T★✿◈★，也就是240TURBO车型★✿◈★，还包含了1款手动版★✿◈★，另外有两款搭载本田第四代i-MMD混合动力系统的e★✿◈★：HEV车型★✿◈★。售价方面★✿◈★，混动版本高于1.5T车型款★✿◈★，但比三厢混动版车型要稍微低一些★✿◈★。★✿◈★，那么消费者买哪款更划算呢？下面我们就来对配置进行一下对比分析★✿◈★。

　　首先极跃版作为入门版车型★✿◈★，配置表现较为一般★✿◈★，比如方向盘是塑料的★✿◈★，座椅是织物的而且只能手动调节★✿◈★，舒适性方面欠佳★✿◈★，但是像倒车影像★✿◈★、定速巡航★✿◈★、10个安全气囊★✿◈★、疲劳提醒★✿◈★、自动空调以及Honda Connect 3.0智导互联系统等比较实用的配置都有配备到★✿◈★，这点还是蛮不错的★✿◈★，对于预算不足的朋友而言★✿◈★，这个配置版本也已经足够满足日常使用了★✿◈★。

　　其次240TURBO极锐版比极跃版贵了8000元★✿◈★，但在舒适性配置和安全性配置方面都有较为明显的提升★✿◈★，比如配备了握感更好的皮质方向盘和舒适性更好的皮/织座椅★✿◈★，同时还增加了Honda SENSING安全超感系统等一些智能驾驶辅助功能★✿◈★，可实现L2级驾驶辅助★✿◈★，安全性和便利性有了明显提升★✿◈★，这8000元花得物有所值★✿◈★，该版本也是全系最值得考虑的版本★✿◈★。

　　再就是全系唯一的手动版车型★✿◈★，相比于240TURBO极锐版该版本在价格上贵了6000元★✿◈★，除了搭载6MT变速箱替代CVT变速箱外★✿◈★，配置方面也有所调整★✿◈★，比如减少了并线辅助★✿◈★、倒车车侧预警等功能★✿◈★，但也升级了18英寸轮毂★✿◈★、翻毛皮座椅和增加驾驶席座椅电动调节等功能★✿◈★。由于手动挡车型如今越来越少众★✿◈★，所以该版本更多只是针对那些追求驾驶乐趣的消费者★✿◈★，所以该版本注定不会是主销版本★✿◈★。

　　还有240TURBO极锋版为燃油版车型的顶配★✿◈★，比起极锐版★✿◈★，它在价格上贵了1.6万元★✿◈★，但配置方面的提升并不明显★✿◈★，只有手机无线充电★✿◈★、矩阵式LED大灯等稍微有点看头★✿◈★，其它的都是一些稍微提升车内舒适性的配置★✿◈★，因此该版本的性价比并不高★✿◈★，不推荐各位购买★✿◈★。

　　最后e:HEV混动版有2款车型酷游KU游官网★✿◈★，其中e:HEV极曜版整体配置表现和240TURBO极锐版基本一致河合绫★✿◈★，但同时也少了一些安全性的功能★✿◈★，但是价格却高出了1.6万元★✿◈★。除非你看重的是它的混动系统以及追求燃油经济性★✿◈★，否则该版本并不推荐大家去购买★✿◈★。

　　e:HEV极控版比极曜版贵10000元★✿◈★，配置方面增加了18英寸轮毂★✿◈★、全车车窗一键升降★✿◈★、皮质方向盘★✿◈★、皮/织混搭座椅★✿◈★、手机无线充电★✿◈★、车内氛围灯★✿◈★、后排出风口以及并线辅助★✿◈★、倒车车侧预警等功能★✿◈★，配置方面的提升还是比较明显的★✿◈★。只是这些配置更多是锦上添花酷游KU游官网★✿◈★，如果你要买混动版★✿◈★，极曜版的配置完全够用了★✿◈★。

　　通过以上综合分析★✿◈★，笔者更为推荐240TURBO极锐版★✿◈★，对比极跃版★✿◈★，在舒适性配置和安全性配置方面都有较为明显的提升★✿◈★，安全性和便利性也有了明显提升★✿◈★，所以该版本也是全系最值得考虑的版本★✿◈★。

　　思域保值率一直是思域性价比的重要组成部分★✿◈★。思域前五年平均保值率分别为★✿◈★：69.6%★✿◈★，63.5%★✿◈★，57.5%河合绫★✿◈★，51.8%★✿◈★，46.3%★✿◈★；保值率在紧凑型车之中排第6名★✿◈★；在汽车整体保值率水平中★✿◈★，思域的保值率属于中等水平★✿◈★。

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　　时隔二十多年★✿◈★，现在去聊北京现代的颓势★✿◈★，似乎有点“不讲武德”★✿◈★，毕竟国内舆论早已将北京现代衰败的原因分析的十分透彻★✿◈★。可如果以“事后诸葛亮”的视角再看北京现代★✿◈★，会发现一个很清晰的现实——

　　最近吉利官宣自己完成了全球首次汽车无人驾驶漂移★✿◈★，关于这件事儿您有什么看法？欢迎在评论区下方留言★✿◈★！

　　在之前360在财报中★✿◈★，就曾毫不客气地指出★✿◈★，哪吒汽车所带来的亏损★✿◈★，是导致360集团整体亏损的主要原因★✿◈★。12.93亿元的投资亏损中★✿◈★，哪吒汽车项目亏了5.93亿元★✿◈★，这还是2022年哪吒拿下了当年新势力销量冠军的情况下★✿◈★，而在2023年哪吒汽车成为新势力中销量唯一下滑的品牌★✿◈★，周鸿祎这下坐不......酷游KU游★✿◈★，酷游KU游官网★✿◈★！媒体报道★✿◈★，九州酷游平台★✿◈★。