多年来,扎煤公司为提升企业创新力,大力加强科技工作管理,从解决生产经营管理和生产技术的实际问题出发,加强科技创新体系建设★★ღ，积极开展“双创”（大众创业★★ღ、万众创新）工作★★ღ，鼓励职工科技创新★★ღ、专利申请★★ღ、科技成果转化玛亚网★★ღ。同时★★ღ，把工作室创建工作作为推进职工技术创新活动的新平台★★ღ、新载体,本着企业在创新中求发展★★ღ、职工在创新中得实惠的总体工作思路,着力抓试点★★ღ、广覆盖★★ღ、创品牌,鼓励支持各级劳动模范★★ღ、技术能手★★ღ、广大职工结合各自岗位和业务特点成立创新团队,充分发挥引领带动作用★★ღ，将企业智能高酷游KU游酷游KU游官网★★ღ，★★ღ、爱钻研★★ღ、肯攻关的优秀人才“孵化”成为出类拔萃的技能大师和技能领军人物,影响带动广大职工以饱满的热情★★ღ、高昂的斗志积极投身到企业改革创新九州酷游平台★★ღ、攻坚克难★★ღ、转型发展的大潮当中★★ღ。

　　2019年★★ღ，公司共获得授权专利22项★★ღ，常树生创新工作室荣获集团“基层企业技术创新工作室”称号★★ღ。从本期开始酷游KU游★★ღ，我们将陆续刊发专利发明★★ღ。

　　扎煤公司使用铁路车辆向外部运送煤炭★★ღ，但铁路车辆由于常年使用极易造成车帮外涨★★ღ，导致无法装车运送煤炭★★ღ。多年来★★ღ，扎煤公司在路矿交接站设置检车人员用眼睛观察车辆涨帮情况★★ღ，由于眼睛观察的准确性差★★ღ，经常出现疑似涨帮车空排出矿★★ღ，不仅给铁路正点开车带来隐患★★ღ，而且导致企业承认车辆减少★★ღ，给企业造成了经济损失★★ღ。

　　用木杆叉将吸铁1挂在铁路车辆横梁★★ღ，吊弦1系吸铁1上挂铅坠垂直下落★★ღ，将吸铁2★★ღ、3固定在铁路车辆下梁★★ღ，吊弦分别系在吸铁2★★ღ、3上玛亚网★★ღ，用卷尺测量吊弦1与吊弦2交叉点的横向距离★★ღ，横向距离尺寸为核定车辆是否涨帮的基本尺寸★★ღ。

　　敞车外涨测量工具是根据吊弦原理设计的车辆测量工具★★ღ，具备了人眼无法比拟的准确性★★ღ，制作成本低发挥作用大而且携带方便玛亚网★★ღ，操作简单★★ღ。每名检车员自行携带均可检查每班作业车辆酷游KU游★★ღ，判断空车能否装车和重车能否外运★★ღ，完全杜绝了疑似涨帮车出现★★ღ，节省了大量挑车时间导致的无效作业酷游KU游最新网站★★ღ，★★ღ，降低了运输生产成本消耗★★ღ，控制了铁路开车晚点隐患★★ღ，提高运输生产效率玛亚网★★ღ。同时酷游KU游★★ღ，使用测量工具能够与铁路部门共同测量车辆涨帮尺寸★★ღ，能够明确双方责任★★ღ，有效避免了责任纠纷★★ღ。

　　使用敞车外涨测量工具不仅能减少机车挑车无效作业酷游KU游★★ღ，提高运输组织效率玛亚网★★ღ，而且节约机车挑车燃油成本每年约20-40万元玛亚网酷游KU游官网最新地址★★ღ。★★ღ。

　　研发人★★ღ：邹积贤玛亚网★★ღ、男★★ღ、中共党员★★ღ、毕业于内蒙古党校★★ღ，经济管理专业★★ღ，现任铁运公司调度科科长兼支部书记★★ღ。